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防水堵漏
防水特点:潮湿或有潮气,影响防水施工;跨度大,受各种外力因素影响,产生裂缝;产生渗漏后,维修难度大,维修费用极高;地下室全方位长期浸水。造成工程严重渗漏水原因:窜水,裂缝,破坏,老化。
窜水原因:柔性防水层局部破坏后地下水会穿过柔性防水层,进入结构层的外壁,在地下水压力的作用下,水会在柔性防水层与结构混凝土外表面之间,劈开通道,当遇到结构混凝土的自防水失效部位时会穿透混凝土进入地下室产生漏渗。 
 
地下室防水堵漏
一、工程渗漏情况以及原因分析
  该工程的防水层应用的事防水卷材热熔法施工方法,因为施工过程中,基层一直处于潮湿状态,因此应用人工扫水以及分段铺贴的方法。防水层浇筑时,下部出现了大量明水,待到浇筑结束后,保护层出现了明显的起包、起鼓情况。室外回填完成后,施工人员通过检查发现,地下室车库底板存在明显渗水情况,尤其是后浇带、基础梁接搓位置。发现渗漏情况后,施工人员应用堵漏剂、止水剂等进行处理,有效的缓解了渗漏的情况,但是因为受到连续降雨的影响,地下车库地下水位明显提高,很多已经处理好的渗漏位置,又重新开始渗漏。
  依据地下室车库渗漏的情况,相关专家以及施工人员进行了详细的会诊之后,认为该工程地形车库之所以会出现渗漏,主要是由三个原因造成:
  首先,该工程施工时,并没有应用降水措施,这使得地下水位一直都比较高;其次,施工人员在进行防水卷材施工时,防水卷材之间的接缝为进行牢固的粘接,同时搭接长度也未能达到施工技术标准要求,另外,施工缝处理不当,导致地下防水层功能失效;最后,防水板应用的是混凝土材料,而混凝土浇筑过程中,由于振捣不当,使得混凝土不够密实,最终影响了防水层功能效果。
二、大型地下车库渗漏处理方案设定
1、堵渗
   由于该大型地下车库有很多位置都出现了渗漏,因此在进行堵漏时,要依据位置的不同选择不同的方法。比如对于地下室防水板,则应用压力注浆法,同时应用止水剂效果最好,再增加设置防水保护层,即可达到堵渗效果;而对于剪力墙根部位置的渗漏,处理人员首先应用压力注浆法,将剪力墙根部存在的缝隙封堵上,再使用防水涂料,最终设置渗漏保护层,保护层的高度达到20cm,厚度达到2.5cm即可;而对于设备用房的渗漏,处理人员应该在地面设置防水沟,借助桥架直接将地下室电缆接入到配电室中。
2、排水
  首先,地下室回填土必须达到施工标准标高,增设滤水层,厚度达到20cm,同时设置排水沟,以便能够将水直接排放到集水坑中,还可以使用原来的排水设施,将所有的积水都强制性的排出室外;其次,地下车库应该进行通风,提高施工照明,以此方便施工,提高施工进度。
3、其他方面
  首先,当地下室处于丰水期间时,施工人员应该对地下室可能会出现渗漏的位置进行详细的检查,并且将已经出现渗漏的位置记录下来;其次,从筏板位置开始,施工人员开始注浆处理,同时观察注浆效果,观察的时间应该安排在注浆7天之后,再添加防水保护层,最终进行回填;再次,待到砂土回填到指定位置之后,施工人员需要对滤水层、垫层、排水沟等进行检查,以此保证渗漏的地下水能够完全的排到指定的积水坑中;最后,顶板防水施工过程中,施工人员定要依照规范要求进行施工,在进行室外回填时,定要预先增设排水沟。
三、大型地下车库渗漏处理方案的实施
1、地下室防水板、后浇带位置渗漏处理
  首先,施工人员应该将地面积水清理干净,并且将混凝土表面上存在的杂质全部清理干净;其次,沿线渗水位置,施工处理人员应该根据15cm的距离布孔,如果渗水区域属于对面性布置,则也应该根据15cm的距离展开布孔,只是应该依照按照菱形方式展开布孔,同时扩大注浆范围,达到20cm;使用电钻钻孔,钻孔的位置通常在距离布孔3-4cm,孔径为1cm,孔深度为15cm。
2、对剪力墙根部与基础梁接槎处渗漏处理
  对剪力墙与基础梁相接部位的渗水部位,用电钻在漏点部位与基面保持90°钻孔布孔。涂刷防水涂料第1遍,间隔2h后涂刷第2遍。沿渗水部位抹水泥砂浆(掺加防水粉,比例按照材料说明书要求并严格控制掺量)踢脚,厚25mm,高300mm,表面压光
3、主楼剪力墙内侧局部潮湿处理
  丰水期过后,采用棉纱、吹风机等将剪力墙局部潮湿部位清理干净至无返潮痕迹;涂刷DT-0185AK11(水泥基渗透结晶型、渗透性强)防水材料2道后观察7d,确认无返潮现象后施工设计面层。
4、地下室电梯井、配电间等设备用房的防渗处理
  对砌体墙面采用1∶2.5水泥砂浆(掺加防水粉)粉刷平整、待抹灰层干燥后,增设SBS防水卷材2道(3+4面层带砂),并做水泥砂浆保护层;对混凝土墙面的防水处理采取注浆处理(间距200mm)、涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料,再抹灰平整、增设厚3mm(带砂)SBS防水卷材1道,并做水泥砂浆保护层;采用排水槽排水至预留集水井,后强排出室外。排水槽采用DN100的普通焊管破为两半,内外侧刷防腐漆,面层刷白色瓷漆处理,用长120mmΦ8mm@200mm钢筋固定;电梯坑内预设排水坑,人工定期检查将积水排;在配电间后砌墙上留洞,安装桥架将电缆引入室内,确保用电正常。
5、导排措施
  针对底板、后浇带及剪力墙与基础梁相接部位渗水强排措施:将地下室-2层地面厚150mm、3∶7灰土置换为粒径50mm左右的卵石层作为滤水层,厚度调整为200mm,在卵石层与原设计C15垫层之间增设复合土工膜作为隔离层,增设排水沟和集水井,将渗出的地下水沿排水沟及预埋导管导入原设计集水坑,后强排出地下室,具体如下:当回填土到基础梁顶部后,沿地下室外侧剪力墙内侧设宽200mm的混凝土明排沟,篦子顶标高与地下室地面高度一;沿沟边按照间距1000mm预埋Φ50mm滤水洞并设铁丝网(网孔不大于5mm)防止泥沙进入排水沟;沿地下室外墙每隔一定距离设置集水井与原设计集水坑相连,将沟里的渗水导入。集水井的设置尽量利用原设计集水坑,必须是混凝土结构,大小同原设计集水坑。
四、结语
  综上所述,可知该大型车库应用上述介绍的渗漏处理方法之后,取得了明显的效果。从处理结束至今,并没有发生过渗漏。因为施工人员在进行地下室施工时,未能按照施工工序或者指定的施工方法,造成了严重的渗漏,对此,施工单位必须加以管理,要让每位施工人员都能够树立质量意识。
 
地下车库渗漏原因分析:
设计混凝土自防水本身漏水:实际工程中由于结构及施工情况复杂,如钢筋密集、地基沉降差异、砂石含泥量大、流动性劳动力责任心不强等原因,防水混凝土本身也可能产生漏渗水现象。所以,高水位地区设计地下室防水最好采用多道防水线。 
支模钢筋造成底板渗漏水:为支设外墙板模板,在底板上埋设支模钢筋,施工后在底板表面切割钢筋,由于钢筋没有保护层,形成化学腐蚀,造成严重渗水。 
蜂窝、麻面、沟洞未处理或处理不彻底导致渗漏:由于振捣混凝土不密实,出现蜂窝、麻面、沟洞而处理时,未剔松散混凝土没用掺外加剂的同比例细石砼修补即抹砂浆,且砂浆又不密实,导致混凝土疏松产生渗漏。 
    墙根与底板交界处漏水:墙根与地面交界处及周边部分有潮湿、滴水现象,二者交界处有漏水点。分析其渗漏原因,是由于振捣下一步底板混凝土时,前一步已振捣完的底板和墙根20~30厘米高混凝土受牵连振动,使砼振捣不密实,另外,墙根混凝土在模板支护下没有下沉,而底板混凝土受振动下沉,则在墙根处拉裂。同时,该部位应力过于集中,养护不及时也易造成干裂引起渗漏。因此,在振捣下部底板混凝土时,不要将振捣棒插到上部混凝土内及两步混凝土交界处,要离开一定距离,且应大于振捣棒振幅距离,避免已振捣完的底板和墙根混凝土再次受振捣;浇筑高墙根混凝土时应在底板砼初凝后浇筑,同时注意振捣棒不要插入已初凝的底板混凝土内。 
    钢筋保护层厚度不够造成渗漏:外部地下水通过底板外侧面很薄的钢筋保护层进入底板钢筋周围,钢筋腐蚀使砼有缝隙,顺钢筋方向,向地下室内部渗水。因此建议设计地下室时,底板外侧、外墙外侧钢筋保护层应严格按规范规定设置保护层并适当加厚,施工翻样、加工、绑扎钢筋时应取负差,避免钢筋由于胀模造成几乎无保护层。
地下车库顶板防水堵漏技术施工方案:
这是某小区地下车库顶板、侧墙由于基础产生不均匀沉降等各种原因,结构均出现不同程度开裂、渗漏。应甲方要求,安排专业技术人员,到现场进行详细勘察,了解结构开裂渗漏情况。为了保障房屋正常使用功能,我公司根据相关国家规范,并结合多年防水补漏经验,制定出操作性很强的技术施工方案。
选择堵漏防水材料:SQ401水溶性聚氨酯堵漏剂SQ404水不漏还需要灌浆嘴
1.施工工艺:工艺流程(适用于地下车库顶板、侧墙等渗漏部位)
裂缝检查(做记号)→基层处理→封闭裂缝→埋设灌浆嘴→配件→注浆→拆除灌浆嘴→恢复基层原状→效果检查
2.裂缝检查
1)观察裂缝状况及分布情况,调整结构物概况,裂缝开裂原因及发展情况;
2)确定并标注裂缝宽度,检查有无漏水,泛白等情况,用10倍裂缝放大镜对裂缝宽度进行测量,并标注在裂缝上方,如果有贯穿性裂缝要注明。
3.基层处理
1)沿裂缝方向周围,清除基层表面灰尘、浮皮空鼓、麻面等水泥砂浆层或混凝土层。
2)对混凝土部位出现的蜂窝、麻面、露筋损伤部位需要封缝胶修复,缺损严重,可用聚合物防水砂浆修补。
4.开设凹槽,封闭裂缝,埋设灌浆嘴
1)沿裂缝两侧45°角,用钢钎风镐或电锤,凿出槽深、宽不少于2cm*3cm的V型槽,用清水清洗干净。然后用SQ404水不漏密封,并找平,密封宽度为2-4cm。                                
2)根据裂缝开裂和渗漏情况,选择埋设灌浆嘴位置,如裂缝宽处、裂缝分支汇合处等,灌浆嘴距离为20cm-40cm。
3)埋设灌浆嘴尽量倾斜45°角埋设,避免混凝土中遇到钢筋,影响灌浆效果,根据现场条件灌浆嘴长度以8.5cm-10cm为宜。
4)待封缝砂浆有一定强度后,即可进行注浆。
5.配料、注浆、拆除灌浆嘴
1)采用SQ401水溶性聚氨酯堵漏剂进行注浆,注浆前应检查,其初始黏度。拌合化学注浆料时,不应有突然发热,变稠现象。
2)接通电源,高压灌浆机设备牛油头与灌浆嘴连接,启动电机,开始注浆。一般自下而上进行,至高处的出浆口出胶。
3)灌浆料在高压状态下通过灌浆嘴迅速进入混凝土裂缝遇水起反应,形成一道膜阻止水到处渗漏,没水的部位,挤走空气,马上膨胀,将细小裂缝封堵,达到补漏效果。
4)当注浆量接近饱和,进浆速度明显减慢,且出浆口有浆液流出,说明裂缝已基本充满,正在反应过程中。待灌浆液凝固后,拆除灌浆嘴,用防水砂浆修复。
5)对于贯穿性裂缝,灌浆时持续时间和压力,必须符合相关技术规范。
6.恢复基层原状,检查效果。
地下车库堵漏施工工艺
(一)、对缝隙进行堵漏处理
1、仔细检查漏水部位,清理表面污物;
2、漏水裂缝部位开“V”型槽,槽宽视缝宽而定,一般宽为30~50mm,深20~30mm,清洗干净。开槽为了增强防水效果。
3、用高强度速凝堵漏剂对“V”型槽填充,堵塞完毕经检查无滴水现象,施工部位完毕后保证平整,然后对所开槽部位进行注浆堵漏施工。
(二)、注浆堵漏施工
1、钻孔:使用电锤等钻孔工具沿“V”型两侧进行钻孔,钻头直径与注浆嘴(止水针头)直径一致,钻孔角度宜?45°,钻孔深度?结构厚度的2/3,钻孔必须穿过裂缝。但不得将结构打穿(壁后灌浆除外)钻孔与裂缝间距?1/2结构厚度。钻孔间距10cm~20cm.
2、埋嘴:在钻好的孔内安装灌浆嘴(又称之为止水针头),并用专用内六角扳手拧紧,使灌浆嘴周围与钻孔之间无空隙,不漏水。
3、灌浆:使用高压灌浆机向灌浆孔内灌注化学灌浆料。立面灌浆顺序为由下向上;平面可从一端开始,单孔逐一连续进行。当相邻孔开始出浆后,保持压力3~5分钟,即可停止本孔灌浆,改注相邻灌浆孔。
4、拆嘴:灌浆完毕,确认不漏即可去掉或敲掉外露的灌浆嘴。清理干净已固化的溢漏出的灌浆液。
5、封口:用水泥基防水材料进行灌浆口的修补、封口处理。
6、防水:用双组分聚氨脂防水材料将化灌部分涂三遍(底涂、中涂、面涂)宽度10~20cm,两端各长出20~30cm。
三、注意事项
1、注浆时注浆管应埋放合理密切注视压力以防爆管。 
2、操作人员应配戴眼镜、口罩、手套等劳保用品以防止浆液溅入眼内。 
3、化学灌浆材料应密封储存在冷暗的库内,存放化学灌浆材料的地方应严禁烟火,
4、工作人员应戴防毒面具、橡皮手套并穿长统靴和抗酸工作服。
5、在工作中如有疲倦、脚起泡、手趾麻木、头晕等感觉应立即脱离现场到空气新鲜的地方静卧休息。 
6、遇浆液或粉末进入眼睛或触及皮肤时应迅速用大量的清水冲洗如有疼痛现象应立即医疗。
四、质量保障
我公司对所施工部位质保五年,五年内出现问题,免费维修
施工质量保证:公司严格执行国家工程质量保质期制度,以不漏不湿为验收合格标准,否则建设方拒绝结清工程款。
高压灌浆地下车库堵漏运用范围
1、电力工程、冷却塔外壁、凉水塔内壁、脱硫烟囱、渗漏水处理、防腐施工。
2、水池、海水净化池、污水处理池、沉定池、污水池、漏水处理带水施工。 
3、混凝土结构施工缝、沉降缝、伸缩缝、变形缝、断裂缝渗漏水防水堵漏施工。 
4、泵房、循环水泵房、虹吸井、循环水道、取排水箱涵、带压堵漏防水施工。
5、地质钻探工程的煤矿矿井输煤系统、输煤桥架、输煤廊道、防水补漏加固维修。 
6、高速公路、铁路、海底、长江、地铁、隧洞等各类隧道工程、漏水维修施工。 
7、水利港口工程的水库坝体漏水灌浆、船坞围堰、大坝、坝体混凝土裂缝防渗补强维修。 
8、电缆沟、地沟、电梯井、钻井、井筒、油井护壁、盲井、阀门井、沉井基坑防渗水治理。 
9、管道、地下管道、热力管道、电缆坑穿墙管道、电缆井、穿线管道、套管、漏水封堵施工。 
10、地下基础建筑工程、地下室、地下车库、地下通道、金库、库房、人防工程防水施工。
11、铁路、公路隧道和地下洞库的堵漏水,涵洞、地下电缆沟的堵漏。
12、各种混凝土建筑物的裂缝、伸缩缝、施工缝、沉降缝、结构缝的堵漏密封。
13、水利水电的地下厂房、输水隧洞、水库坝体的防渗堵漏。
14、工业建筑中输煤廊道、水池、阀门井、水塔、地下室等的防渗堵漏。
15、地下工程的竖井、沉井堵漏加固。
16、水利水电工程的水库大坝灌浆,循环隧道、循环水池裂缝堵漏、防渗,坝体混凝土裂缝的防渗补强。
17、煤炭开采或其他采矿工程中矿井堵水,矿井竖井井筒的防渗补强。
18、小区及公共场所地下车库、旅客地道堵漏防水等。
公司服务宗旨:以优秀的专业人员,一流的技术设备,优质的服务质量,高效的服务效率,热情的服务态度,为全国各地区的所有客户提供全方位优质的堵漏服务。
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