小型砼预制构件广泛地运用于公路边坡、桥头锥坡、边沟等部位，虽然外形尺寸不大，但形状多变，棱角、拐角较多，需求量很大，给“预制工作”提出了新要求。随着公路建设的飞速发展，对内在外观质量都提出了高标准的要求。为此，结合项目部小型预制构件的方法，编写本工法，为使得小型预制构件生产保证质量、工期的前提下，节约了成本。
一、工法特点
提升了公路小型构件预制施工管理水平，克服小型构件零散加工，质量难以控制的通病，结合实际情况编制了小型构件预制施工工法，以达到预期的施工效果，即“工厂化、集约化、专业化”。
二、适用范围
本工法适用于公路工程中所有小型预制块的工厂化预制。
三、工艺原理
采用高强度复合塑料制成的定型模具，将拌制好的混凝土、钢筋按照一定顺序放入模具，在振动台上经过振捣之后，养生，待强度达到75%以上进行脱模。
四、施工工艺流程及操作要点
1、技术准备
（1）施工前制定好科学、合理的工艺流程、并向每个班组进行工艺操作交底。
（2）对机械及拌合站操作人员要进行岗前培训，考核合格后方可上岗，并对生产人员进行安全技术交底。（特种作业人员必须要有特种机械操作证）
（3）制定好质量控制流程以及针对大风、暴雨等恶劣天气的应对措施。
2、施工工艺流程
（1）清理模具
对使用过的模具用小铲刀清理模具上残余的砼，并用抹布擦除模具内的颗粒。
（2）清洗模具
将清理过的模具泡入弱盐酸池1小时左右（如果模具使用次数过多，砼残留多时要用1:2的强盐酸涮一下再放入弱酸池中），清洗工要佩戴好安全防护手套、口罩用抹布清洗，然后再放入清水池中冲洗干净，晾干。
（3）涂刷脱模剂
脱模剂经过多次试验比选，确定采用轻质液压油或食用菜籽油效果较佳，为了保证涂刷时均匀、全面、不留油痕及死角，宜将油经过高温加热、加压雾化用喷枪喷洒到模具表面（尤其气温低时效果明显）。
（4）砼拌制
砼生产过程中，一定要按试验确定的配合比投料，衡器计量应准确，对砂石料含水量开盘前进行检测，以调整砂石料和拌合用水量（如遇天气、进料变化要及时抽验砂石含水量，调整配合比）。砼全部材料装入拌缸至开始出料的最短拌合时间不少于1.5min，砼拌合物应拌合均匀、颜色一致、不得有离析和泌水现象。对砼坍落度进行检查，每个工作班不少于2次，坍落度控制在60-80mm之间。
（5）砼入模
砼拌制完成后直接从拌合机出料到“移动式轨道砼料仓”，砼料仓沿轨道运行至振动台上方，依次给台面上的模具布料。砼添加至模具时应一次填足，不得出现继续“添加”现象，以避免添加部分砼振捣时间不足出现气泡。
（6）砼振捣
砼边入模边振捣，这样有利于气泡在入模过程中迅速排出，当台面上6个模具全部装入砼后再持续振捣1min（从入模开始至振捣结束总计振动持续时间不超过2min，以防过振砼面泛砂），直至砼中的气泡完全散尽，砼停止下沉，表面出现平坦、泛浆为止。用灰刀对砼表面进行平整、收浆。
（7）构件养生构件振捣收浆后用电瓶车运到养生棚，构件按图纸上的编号分区摆放养生，养生区设计了自动喷淋系统。喷淋系统进水端连接水池，设置增压泵，保证喷淋头出水压力，出水端设置自动喷淋接头，通过旋转喷淋达到砼养护效果。一般养生24小时后脱模，构件脱模后要继续养生不小于7d。
（8）构件脱模
由于小型构件棱角、拐角较多，砼接触模板面积相对较大，造成砼面与模板面间吸附力较大，且塑料模具是整体性冲压成型不能自由拆卸，造成砼脱模较为困难。通过现场工作反复实践，总结出了塑料模具脱模的技术措施：
①首先浇筑砼时要用好的脱模剂。
②脱模时砼悬空面高度控制在不超过2cm根据热胀冷缩的原理，脱模时间控制在每天中午天气较热时，脱模前2小时停止养护，这样模具具有一个热胀的过程，在这个过程中只要将模具提起，构件凭自重自然慢慢滑出，亦达到快速脱模的效果。
（9）构件打包堆放
构件达到养生期后，人工按照同一规格码放在搬运架上，构件与构件间采用泡沫板（土工布）隔离，防止在搬运中相互碰撞损伤，成品堆放区用打包带打包，用叉车按照规格编号搬运到成品堆放区。
（10）注意事项
①强化现场管理人员的责任心，加强各个工序班组的技术交底和工序衔接，提高作业人员的质量意识，使“质量管控工作”在全员中展开。
②严格控制原材料的质量，加大检测频率，各项指标均要满足才可进场，尤其要严格控制集料含泥量、级配、针片状及石粉末等，这些指标直接影响砼的和易性。
③严格按试验室指导的施工配合比进行配料，衡器计量要准确。
④现场试验员要及时、准确地检测砂石含水量，因此要做好施工配合比的相应调整，保证砼坍落度在60-80mm间。
⑤严格控制搅拌时间，自全部材料装入拌缸到开始出料的最短拌合时间不少于1.5min，砼拌和物应拌和均匀、颜色一致、粘聚性好。
⑥准确把握好砼入模后的振捣时间，既要防止振捣时间过短气泡没完全排除又要杜绝振捣时间过长导致浆料分离、泌水现象的发生。
⑦喷洒脱模剂要均匀，防止在圆角或拐角处油汇集，腐蚀砼表面。
⑧加强构件的脱模前、后养生，尤其是终凝后温度低时要覆盖保暖养生，保证砼构件的强度增长。
⑨掌握好构件的脱模时间，既要防止过早脱模造成构件棱角易破损又要防止脱模时间延长或脱模后养生不及时造成砼表面光洁度差。
⑩在构件脱模、搬运、打包工作中要采取措施防止碰撞、掉角。
五、材料与设备
1、小型预制场平面规划及设备
（1）平面规划
小型预制构件在预制场内集中预制，按照预制场平面图所要求：场地占地面积2000m2，对场地进行平整、碾压、砼硬化，划定原材料堆放区、砼搅拌及构件预制区、养生区、成品堆放区、模板清洗堆放区、办公生活区。
预制场平面布置图场地硬化：场地平整、碾压后下铺15-20cm厚砂砾垫层，上铺15cm厚的C20砼作为面层，地面设流水坡度（1%-2%），保证排水顺畅，场地内不积水（也可根据地区降雨量，在场区内纵、横、间隔设置排水沟，用于收集下雨地面水，并排出场区）。
（2）机械设备及模具
750型搅拌机1台，散装水泥罐1个，上料装载机一台，6台2.2KW振动台，轨道式运料斗1个，运输电瓶车2辆，叉车1辆，聚丙烯塑料模具若干个。
2、施工准备
（1）原材料选取水泥、粉煤灰、砂、碎石都采用已经检测合格的。
水泥：散装、P.C32.5（P.O42.5），满足GB175-2007《通用硅酸盐水泥》要求。
砂：中砂0-4.75mm，含泥量＜3.0%，细度模数3.0-2.3等指标满足JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》要求
碎石：5-20mm（5-31.5mm）针片状＜15%，压碎值＜20%，含泥量＜1.0%等指标（同上）。
水：检查合格的饮用水。
（2）砼配合比确定
在同标号的砼要求下，至少采取3-5种配合比进行试验，在同样满足强度要求的情况下对比选择，选择外观质量****的配合比，按照现场实验室指导的施工配合比拌制砼，拌制的砼要色泽均匀、无离析和泌水现象、和易性好。拌和后及时检查砼的坍落度等质量指标满足要求，入模坍落度控制在60-80mm。
（3）塑料模具
塑料模具采用一种聚丙乙烯、APS工业塑料及部分添加剂经过一定的加工工艺而形成的一种复合材料制成，该模具根据构件尺寸，先开发出母模，由母模一次性冲压而成，生产出来的模具规格统一，无接缝，整体性好。模具棱角处均作了圆角处理，质量轻、模板面光洁、使用轻巧、便于施工、具有一定的弹性和柔性且不易变形。模具壁厚控制为：模具底模厚度不小于4mm，侧模壁厚不小于4.5mm，模具外加强楞间距不大于5cm。
（4）机械设备及人员
①搅拌设备采用自动称重计量系统，在生产前经国家计量认证资质的单位进行标定，各种衡器的精度符合要求，计量准确。使用过程中按照拌和方量和使用时间的要求进行中期标定，保证计量准确。同时，根据拌和机的功率配备相应的备用发电机，确保生产的正常进行。
②为了生产工艺的流程化、自动化、提高生产效率，拌和机拌出砼后直接放入“移动式轨道砼料仓”，该料仓移动到模具上方布料。
③经过现场试验，对振动台的性能进行了分析与比选，最后确定了振动台的电机功率为2.2KW，振动频率为2840HZ/min，台面可放6个构件模具，根据拌和能力、布料速度确定需配备6个振动台。
④构件预制需配备现场技术人员1名、现场试验员1名、搅拌机操作员1名、装载机1名、电瓶车司机2名、叉车司机1名、移动式轨道砼料仓操作人员1名、砼入模整平工5名、场内运输人员5名、构件脱模工5人、模具清理工2人、构件养护人员2名、杂工3名，合计需30人（人员可根据生产合理组织、调配）。
六、质量控制
1、加强对职工的质量教育，强化质量意识，对参加施工的全体人员进行技术教育培训、考核，实行持证上岗制度，把质量工作贯穿到施工生产全过程。
2、建立健全工程质量检查制度，实行施工技术部门管理，质量检查部门监管的分立体制，执行三级检查制度，立足自检自控，确保工程质量。
3、加强施工技术管理，现场质量监督、内业资料整理等工作，做到分工明确，责任到人。
4、加强工序质量控制，严格按IS09001质量管理模式组织生产，依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件与施工合同条款对质量的要求制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做好记录，使各工序衔接有序。
（1）对钢筋加工制作工序，认真作好检查工作，未经检查不得使用，检测要及时，确保质量全优。
（2）模板要求表面平顺，模板安装时，必须严格控制接缝宽度，同时，保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证砼浇筑作业时模板不变形。浇筑砼前模板必须清除干净，并在其表面涂刷同一种脱模剂，以保证模板的外观质量要求。
（3）砼施工质量控制。砼拌制前对所有水泥、砂石等原材料进行试验，并选取****配合比，砼拌制时，根框调配的施工配合比严格计量，拌制过程中按要求留置砼试件，并及时做好试件的养护、编号、送检及试压工作。
（4）浇筑砼应严格控制振捣时间，使砼内实外美。砼浇筑完毕，自然养护1天左右，待砼强度达到2.5MPa即可拆模。
七、安全措施
始终坚持将安全生产放在第一位，“安全第一，预防为主，综合治理”。做到人人心中有安全意识，时时注意安全操作。切实认真执行有关安全生产、文明施工的规章制度，加强对安全生产，文明施工的检查，使管理工作标准化、规范化。
1、施工前应对所有进场人员进行安全技术交底。
2、施工时施工人员必须佩带安全防护用品，如安全帽、安全带、眼镜、手套等;施工人员必须持证上岗，杜绝无证上岗、违规操作现象。
3、施工时应加强对大型机械的管理，对驾驶人员、操作人员进行专门安全知识培训。
4、尽量缩短夜间施工时间，保证施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态和发生不必要的质量、安全事故。
5、加强现场各部门的安全用电检查，避免发生各类出电及火灾事故。
6、施工现场设安全标识牌，危险作业区悬挂醒目警示牌。
八、环保措施
环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中，应做好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染，保护自然，维护生态平衡。我国在施工中将严格执行《公路建设醒目环境保护设计规定》及《环境保护法》的有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施，防止施工中的泥浆、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河道、沟渠、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境、财产和居民生活的影响减少到最低限度。公司应积极主动地与当地环境部分配合，取得当地环保部门地支持和对我们工作地指导，加强全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。
九、资源节约
小型构件的预制由零散加工到“工厂化、集约化、专业化”生产能有效的节约资源，防止浪费。这不但能提高效率还和我国的“资源节约，环境友好”理念相一致。所以我们要****限度的标准化施工。
十、效益分析
1、经济效益
（1）依据预制厂区的规划，从原材料进场、检验、上料、出料、入模、振捣、运输、养护、拆模均为依次的流水线施工规划，各环节工序相互制约、紧前、紧后工作连接紧凑，无自由时差，在保证质量的前提下，提高了工效。
（2）采用预埋管道的喷淋养生系统，保证了构件强度满足要求外，节省了人工，且养生水经回流沉淀也可反复使用，降低了成本，自动化程度高。
2、资源节约效益
（1）运用电瓶车运输构件，在等同工效的前提下，成本低、无污染、节约了能源，减少了对周围环境的影响。
（2）对构件进行打包运输，减少了成品构件运输至工地后的破损率在提高成品的利用率的情况下，节约了成本，也减少了固体废弃物的处理。
3、社会效益
小型预制构件的标准化预制、安装，不仅加固边坡，美化环境也可代替片石砌筑防护，减少了片石开采也间接的保护了环境和生态准则，达到了异曲同工之效。
