一、地基处理
为减小支架变形、保证结构安全和结构线形，需对支架基础进行处理，基础处理包括整平、碾压、硬化几个方面。施工前先对搭设支架范围进行放样，根据放样范围确定基础处理范围，压实过程中，顶面如果有坑洼，必须进行处理。压实后保证地基顶面平整，无坑洼，横坡顺直，起到封水、持力的作用。
二、支架搭设
1、搭设顺序
弹线并铺设木方→安放立杆可调底座→竖立杆、安放扫地杆→安装底层（第一步）横杆→铺放脚手板,安装上层立杆→紧立杆连接销→安装横杆→设置剪刀撑→下一循环。
2、构配件外观质量要求
（1）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀、不得采用接长钢管，钢管规格为Φ48*3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。
（2）锻造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷、表面粘砂应清除干净。
（3）冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷。
（4）各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。
（5）构配件防锈漆涂层均匀、牢固。
（6）出现滑丝的螺栓必须更换。
3、脚手架施工
（1）施工准备
对钢管、上下碗口、上碗扣限位销、可调底座及可调拖撑螺母等构配件按要求进行质量验收，不合格产品禁止使用。对脚手架搭设的场地要进行场地清理、平整，并使排水畅通；脚手架基础进行混凝土硬化。
（2）搭设
①搭设前，首先在硬化地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计箱梁中心线。按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架。在硬化地基及方木上铺设纵向方木，方木材质为落叶松，要求无变形、扭曲、破损。
②箱梁底板下支架横桥向布距：满堂支架箱梁底板及翼板下横向间距为90cm，腹板位置加密为60cm（1.6m墩柱至少10跨，其余公共墩等适当增加）；支架纵桥向排距为90cm，两端横梁位置排距为60cm（中腹板两跨，边腹板一跨），纵向排共计16跨。因桥梁纵坡较大，支架层间距****为120cm，其余尺寸根据梁底标高调节。然后确定各段立杆的不同组合，调整底托高度，最底横杆的搭设位置。立杆要求每根竖直，确保扣件上下一致，一次搭设成功。为了施工方便和安全，分别在每联墩位外侧搭设人行工作梯，并在支架两侧设置1.0m宽的工作、检查平台，工作梯和平台均要安装1.2m高的护栏。并挂安全网防止高空坠落。每根立杆顶端设60cm长可调顶托，在其上纵向铺设10×15cm方木，纵向方木间距应与立杆横向间距一致，横向为10×10cm方木，横梁位置布置间距为20cm，跨中位置间距为30cm。
③箱梁底模、外模采用δ=15mm竹胶板、内模面板采用δ=12mm胶合板，底模、外侧横向方木按间距20cm均布在10×10cm纵向方木上，芯模背肋间距为30cm，模面板直接钉在横桥向方木上，在钉面板时，每块面板应从一端赶向另一端，以保证面板表面平整。采用上下两道斜支撑对腹板面板进行固定，斜支撑。
④支架剪刀撑设置采用φ48*3.5mm无缝钢管。内部沿桥梁纵向每不大于3.6m搭设一排横向剪刀撑；在箱梁每道腹板底部顺桥向各搭设一道纵向剪刀撑；在支架外围四周设剪刀撑，以增加支架整体稳定性；距地面30cm高处设扫地杆，顶层距模板底30cm处设一道水平剪刀撑，中间每不超过5m加设一层水平剪刀撑。剪刀撑均上、下到底，竖向剪刀撑与地面夹角应控制在45°～60°，间距控制未做要求的控制在6~8m。顶底托的调节高度不得大于30cm，外侧腹板、翼缘板处及立杆上、下自由端高度变化处应加设横向或斜向普通钢管进行加强。
⑤满堂支架在搭设时，首先要根据支架高度确定地基标高和支架立杆搭配方案，然后搭设第一层立杆，挂线确定支架底托旋出高度、和支架立杆的位置，依次向上搭设，调整顶托高度确定支架顶面标高，最后设剪刀撑和扫地杆。支架搭设完毕后，直接在顶托上铺设方木和底模，其中外侧腹板下采用10×10cm方木纵向方木，方木直接固定在可调顶托上。
⑥每根立杆底部必须设置可调底座，立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm，立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施，立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm连接销，上碗扣均应能锁紧。
⑦可调底座及可调拖撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。必要时在最下部横杆附近加设连接立杆的水平剪刀撑。相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内。立杆与横杆必须扣紧，不得隔步设置或遗漏。
⑧底座和垫木应准确地放置在定位线上；垫木长度最少不少于2跨，底座的轴心线应与地面垂直。垫木下面不能有空洞，应密实。脚手架搭设应逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。当使用Ф48mm钢管加固时（比如剪刀撑等），扣件规格必须与钢管外径相同，螺栓拧紧力矩不应小于40N.M，且不应大于65N.M。
⑨剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45°～60°之间，斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1m，应采用不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端距离不应小于100mm；剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。脚手架全高的垂直度应小于L/500；****允许偏差应小于100mm。
4、安全技术注意事项
（1）搭设碗扣支架脚手架、应遵照建筑安装工人安全技术操作规程要求严格执行。
搭设架子时应严格进行钢管的挑选，检查项目主要有：构件焊接质量，要求焊缝饱满，没有咬肉、夹渣、裂纹等缺陷；作业过程中，对检查出不合格的材料要不得使用，要随时存放在不合格料区，并及时清退出场，以免误用。
（2）主体结构采用碗扣式满堂支架，立杆的间距和步距应上符合设计要求，须横平竖直，立杆底部应设置可调底座或固定底座，底层纵、横向水平杆作为扫地杆时，距离地面的高度应小于或等于0.3米，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平的长度不大于0.7米，立杆上端应采用U形顶托，且该顶托应支撑在模板主肋的底部，底托螺杆伸出长度不大于30cm。
（3）纵向、横向、水平剪刀撑及斜撑均采用48×3.0mm钢管，斜杆与地面倾角45°～60°，剪刀撑跨越立杆的根数不应大于7根。剪刀撑在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度为1m，采用不小于3个扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端不应小于10cm.剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中斜杆接、不得采用对接扣件。斜杆接长，采用搭接，搭接长度不小于1m，不少于3个扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于10cm。剪刀撑搭设必须上到顶下到底，与立杆交汇处必须用扣件卡牢拧紧螺丝，不得出现松动。
（4）在支架中设置通道时，其宽度应小于或等于4.8米，应在通道的上部架设专用的横梁，通道两侧的立杆应加密并应加设斜杆，与架体的连接应牢固，通行机动车的通道，应设置防撞击设施。
（5）门洞：遇到安全通道，须搭设门洞。斜腹杆宜采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于15cm，当斜腹杆在跨越两个步距时，宜在相交的纵向水平杆处设一根横向水平杆，将斜腹杆固定在其伸出端上。斜腹杆应为通长杆件。门洞架中伸出上下弦杆的杆件端头，应增设一个防滑扣件，该扣件应紧靠主接点。
（6）架周围有主体结构时，应设置连墙体。有跨路门洞时，应设限高、限宽门架，在安全距离上设置提示牌和警示牌，夜间还应设置红色警示灯，在车辆通行的道路须分别在两门洞口前段指挥疏导交通。
（7）脚手架外侧应设挡脚板及护身栏杆。护身栏杆可用横杆在立杆的0.6m和1.2m的碗扣接头处搭设两道。上下支架斜坡道的设置高度不大于6m的脚手架，宜采用一字型斜道。高度大于6m的脚手架，宜采用之字型斜道。运料斜道宽度不宜小于1.5m，坡度宜采用1：6；人行斜道宽度不宜小1.2m，坡度宜采用1：3。设好踏步、踢脚板、扶手和在两侧挂设安全网。
（8）脚手架立杆、横杆、斜杆连墙件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3米。底层水平框架的纵向直线应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400.
（9）搭设过程中，必须将横杆两端打入下碗口到位，上碗口应打紧旋牢，剪刀撑、扫地杆的卡扣螺栓必须上紧，不得出现旋转松动现象。
5、防护设施注意事项
（1）挡脚板加一道防护栏杆。
（2）支架高度在10m以下的按照3m、6m高处分别设置2层平网，支架高度在10m以上时按照4m、8m高处分别设置2层平网，到顶层工作平台周边应设置超出外侧立杆面不低于2m宽的平网，平网应里低外高，高差不大于50cm，平网内缘距离杆距离应小15cm，网底距下方物体表面不得小于3m。安全网下方不得堆物品。横撑间距不得大2m，撑杆与立杆连接点最少不低于2个点用卡扣上紧，不得出现旋转滑动。
（3）顶部工作面上在夜间施工时应配备足够的照明设施，其电器配置、电线敷设均按照施工现场临时用电规范设置，以满足施工需求。
（4）临既有公路侧用彩钢瓦搭设防护围挡封闭，围挡外侧每间隔8～10米设置个反光锥，夜间施工处要设置红色警示灯，以防发生交通事故。
（5）按照安全标准化和文明施工要求设置各类安全警示、提示标志标牌，做好水土保持和环境保护。
（6）避雷措施。在支架两侧按照每间隔15米设置一处避雷装置，其用材料使用￠12或￠16的圆钢，接闪器高度在1米或2米，入地材料使用扁钢或不小于￠20圆管，入地深度最低不小于0.5米。
（7）必须搭设上下人行布梯。具体搭设要求如下：
地基处理→立杆定位→摆放底托→立竖向钢管并用交叉立杆扣紧→安装纵横向连接钢管，并与立杆扣紧→装第二层及以上支架→加设剪刀撑→安装横向承立杆→安装两侧扶手→铺设踏步→安装安全网。
6、作业人员安全注意事项
（1）架子必须由持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行搭设，上岗前必须进行安全教育考试，合格后方可上岗。
（2）在脚手架上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装灵便。
（3）进入施工现场必须佩带合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
（4）登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用；
（5）脚手板必须铺严、实、平稳。不得有探头板，要与架体拴牢。
（6）架上作业人员应作好分工、配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递。
（7）作业人员应佩带工具袋，不要将工具放在架子上，以免掉落伤人。
（8）架设材料要随上随用，不要堆存过多或临边存放，以免放置不当掉落伤人。
（9）在搭设作业中，地面上配合人员应避开可能落物的区域。
（10）严禁在架子上作业时嬉戏、打闹、躺卧，严禁攀爬脚手架。
（11）严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、癫痫病等不适宜登高作业人员上岗作业，作业人员年龄宜在18～50岁间身体健康人员操作。
（12）搭拆脚手架时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁站人员看守，严禁非操作人员入内。
（13）架子在使用期间，严禁拆除与架子有关的任何杆件，必须拆除时，应经项目部技术主管领导批准。
（14）架子基础必须平整夯实，具有足够的承载力和稳定性，立杆下必须放置垫座和通板，有畅通的排水设施。
（15）搭、拆架子时必须设置物料提上、吊下设施，严禁抛掷。
（16）架子作业面外立面设挡脚板加两道护身栏杆，挂满立网。
（17）遇6级（含）以上大风天、雪雾、雷雨等特殊天气应停止架子作业。
（18）脚手架必须与建筑物拉结牢固，需安设防雷装置，接地电阻不得大于4Ω；
（19）扣件应采用锻铸铁制作的扣件，其材质不许出现裂纹、烧伤、开焊、锈蚀、弯曲、等情况，如有发现须将立即存放到废料区，并及时清退出场，以免再次误用造成安全隐患。
（20）坚持每道工序严格遵守作业规程，要将安全、质量、进度齐抓共管。
（21）吊车配合吊送材料作业时
①吊车配合吊送杆件、扣件时，吊车操作手必须持有效上岗证操作。吊车站位必须地基坚固稳定，各支腿下方必须垫设方木，检查钢丝绳是否有断股、打结，吊具、锁具是否有效，卷扬机、液压系统、控制系统是否灵敏、安全有效；作业时，吊车必须由专人（信号工）指挥，做到统一指挥、明确信号，吊车旋转半径内及大臂下严禁站人。
②吊送立杆时，应使用2根长度同等的钢丝绳从杆件两端往里不少于20cm处兜住杆件，挂设钢丝绳时，挂钩工的手臂不许伸进杆件底下，拴挂牢固挂好挂钩后，由指挥人员发出试吊信号，试吊确定安全后方可可将吊物提升到适合吊送的高度。
③吊运送材经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。
（22）架子搭设完后，必须通过三级验收合格后方可进入下道工序。
①一级首先由队验收，验收时必须参加人员有：现场副经理、项目部现场技术员、项目部现场安全员、施工队长、施工班长、队技术员、队安全员进行验收，验收合格后再报项目部验收；
②二级验收是项目部安全部、技术部共同参加，验收时必须参加人员是：项目总工、安全总监、现场副经理、工程部长、安全部长、现场技术员、现场专职安全员，验收时必须填写验收检查表，参加人员必须都在验收检查表上签字，验收合格后报请监理验收。
③三级验收是有驻地监理工程师、项目总工、安全总监、现场副经理、工程部长、安全部长、现场技术员、现场专职安全员参加，验收合格在验收检查记录表上签字后，方可进入下道工序或投入使用，未经监理部门和项目部验收的支架禁止进入下道工序和投入使用。
三、支架预压
支架预压的目的是通过模拟荷载，消除碗扣件接头、碗扣件与方木、方木间的间隙、地基瞬时沉降；检验箱梁现浇支架的强度、刚度、地基承载力，并获取设置预拱值的参考数据。
1、加载方法：
预压荷载在支架搭设完毕、纵横向方木铺设完毕后进行。预压材料使用石英砂，砂子通过地磅称重后，装成小袋，吊车吊装，按要求的位置和高度人工配合堆码。一跨预压完成后，人工配合吊车将砂袋移至下一跨。
2、观测点设置
观测点纵向按照箱梁跨度的0.25L、0.5L、0.75L设置断面，断面横向按箱梁腹板位置设置3个点。用红油漆在底模上做好标记，加载时将观测点位置空出。
3、沉降观测频率
（1）荷载填加前观测一次；
（2）荷载填加完毕观测：每天早晚各观测一次。要求最后一天的沉降量不大于3mm，并出现稳定趋势。卸载的标准为：连续三天的沉降总量不超过10mm，且当日沉。
（3）降量不超过3mm时可以卸除荷载。
（4）卸载后观测一次。
4、数据整理
观测结束对测量数据进行处理，根据总沉降值和卸载后观测值计算弹性变形量。
5、预拱度的设置
（1）预拱值不考虑行车荷载、预应力施工过程中发生的变形量；因要求每段预压，地基瞬时和固结沉降、支架、方木间的间隙已经消除。预拱值仅根据地基、支架的弹性变形部分设置。并按二次抛物线布设。
（2）根据箱梁混凝土浇筑过程中的沉降观测量值与预压观测量值的对比，进一步调整预拱值。
四、模板铺设
箱梁外模采用厚15mm，尺寸为1.22m×2.44m大块覆膜竹胶板，为保证板外形美观，长边纵向铺设。为防止漏浆、保证混凝土的外观质量，竹胶板接缝采用双面胶密封，并将暴露在上部的多余部分割除、找平。箱梁内模采用方木制作框架，外覆木胶板。
1、外模安装
（1）支架安装加固完成后，在支架顶托上铺设横向方木，支架预压后根据设计标高及预拱度调整顶托高程；方木全部采用10×10cm截面的方木，横向方木净间距不大于20cm。利用铁钉或铁丝联结方木，保证方木与顶托，方木与方木连接可靠、平稳。
（2）腹板侧模和翼缘板底模，采用10×10cm方木制作加强肋，间距30cm，将方木钉在模板上，成型安装。
2、内模板施工
（1）内模支架采用10×10cm和10×10cm方木钉制成型支撑框架。在箱室内框架纵向布置间距50cm，在框架每个竖向撑杆处，将每个框架用方木纵向连接成整体，同时在框架两个承托变截面处，安装两根10×10cm方木作为剪刀撑，以保证框架的整体稳定性。为防止腹板混凝土浇筑时混凝土漏至底板上，将腹板底脚模板加宽20cm，作为混凝土压浆板。内模采用塑料垫块和“钢板凳”作支撑。钢板凳利用直径25mm钢筋焊制，内模框架的每个立杆下安装一个，也可焊接通长钢筋支承内模。
（2）为方便混凝土施工，在一跨箱梁每一箱室顶板中心全长范围内，预留混凝土浇筑口，宽度30cm，待底板混凝土浇筑完毕顶板混凝土施工前封闭。
（3）为方便混凝土养生和内模的拆除时施工人员的通行，在箱梁一跨0.2L~0.25L和0.75L~0.8L处预留天窗，并根据预应力筋的布置情况适当调整位置，尺寸为100cm×100cm。天窗洞口钢筋切断时注意留出足够的搭接长度，相邻箱室的天窗交错布置。在箱梁内模拆除，张拉压浆完毕后，将洞口侧壁凿毛，钢筋恢复，浇筑混凝土封闭。
3、箱梁端模采用壁厚为3CM的木板做模板。按照钢筋和锚垫板的位置在模板上开孔，作为预埋钢筋和锚垫板的定位架，并用海绵条塞紧孔道间隙，以防漏浆，同时将端模用预埋钢筋和钢管夹紧固定，防止模板在混凝土施工过程中震动错位，以保证锚垫板的定位准确。
五、支架拆除
预应力筋张拉、孔道注浆施工完毕，孔道强度达到设计要求时，拆除支架。支架拆除顺序为：从箱梁跨中向两侧支点对称进行。
六、安全生产
1、进入施工现场必须戴安全帽。
2、箱梁施工为高空作业，高空作业必须遵守如下规定：
①在箱梁两侧作平台外围布设安全网，高空作业人员必须系安全带。
②从事高空作业的人员要定期或随时体检，发现有恐高症、高血压、心脑血管病等不适宜高空作业人员，不得从事高空作业。
③高空作业应有专用设备供人员、器具上下，且设备运行安全可靠，高空作业与地面联系，应由专人负责。严禁由高空向下抛掷物体。
④夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。
3、消除可能造成火灾爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。
4、机械设备操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查机械设备严禁带故障运行。严禁非司机开车，严禁酒后开车。
5、派专人负责电器的安全工作，进行用电安全教育，定期检修电器设备。
