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冲击钻施工安全技术规程
发布日期:2019-9-19 浏览次数: 59次
1冲击钻机的安装与拆除
1钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。
2安装钻机平车,在拖运是轮子应向上,卸架翻转应轻放。
3吊装钻机应留意以下几点
吊装钻机的吊车,应选用起吊能力20t以上的型号,严禁超负荷吊装。
套挂用的钢丝绳应完好,直径不小于16mm
套吊栓挂应稳固,并经检查以为可靠后方能试吊。
吊装钻机应先行试吊,试吊高度一般为离地10~20cm,同时检查钻机套挂是否平稳,吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠,只有在确认无误的情况下,方可正式起吊。下降应缓慢,装进底车架应轻放就位。
2钻机就为后,应用水平尺找平后才能安装。
3钻机桅杆升降留意事项
1检查离合器、闸带是否灵活可靠。
2检查钢丝绳、蜗轮、销轴是否完好。
3警告钻机四周职员散开,严禁有人在桅杆下停留、走动。
4随着桅杆的升起或落放,应用桅杆两边的绷绳,或在桅杆中点绑一保险绳,两边配以同等人力拉住,以防桅杆倾倒。立好桅杆后,应及时挂好绷绳。
4开机前的预备工作
1检查地锚,卖身不能少于1.2m,引出绳头应用钢丝绳,不宜用脆性材料。
2稳好钻机,塞垫好三角木,收紧绷绳,紧固所有连接螺丝。
检查钻具重量是否与钻机性能参数相符,所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。
3检查并调整各操纵系统,使之灵活可靠,具体要求为:
离合器间隙应调致适当位置,不能过紧或太松,紧圈上的三个扒抓应均匀压紧在压力盘上,使压力盘与摩擦带受力均匀。
检查制动闸,调整摩擦带间隙(一般保持在1.5~2cm),是闸带在松开情况下不与制动轮轮缘接触。
4按钻机保养、使用规程检查各润滑部位的加油情况。
5钻机上应有的安全防护装置应齐备、适用、可靠。
6检查冲击臂缓冲弹簧,其两边压紧程度应保持一致,否则应进行调整。
7按电器操纵规程检查电气部分。三相按钮开关应安装在操纵手把四周以方便操纵。
5冲击钻进
1开机前应拉开所有离合器,严禁带负荷启动。
2开孔应采用中断冲击,直至钻具全部进进孔内且冲击平稳后,方可连续冲击。
3钻进中应经常留意和检查机器运行情况,如发现轴瓦、钢丝绳、皮带等有损坏或机件操纵不灵等情况,应及时停机检查修理,严禁带作业。
4下钻速度不能过快,应用闸把控制着落速度,以免翻转、卡钻。
5每次往下钻具、抽筒应有三人操纵,并检查钻角、提梁、钢丝绳、绳卡、保护铁、抽筒活门、活环螺丝等处的完好程度,发现问题应及时处理。具体要求如下:
钻角磨损2cm,应补焊至原直径。
钻具提梁直径磨损超过1/3者应补焊至原直径。
主绳绳卡不得少于三个,付绳绳卡不得少于两个,绳卡螺丝应紧固。
如保护铁磨损至钢丝绳与提梁直接接触,应更换保护铁。
抽筒活门应灵活,活环螺丝应紧固。
当钢丝绳断丝超过10%或一股的1/2以上者,应将破坏部分割往,否则禁止继续使用。破坏部分较多时,应更换新绳。
6钻机忽然发生故障时,应立即拉开离合器,如离合器操纵失灵,应立即停机。
7操纵离合器手把时,用力应平稳,不得猛拉猛推,以免造成钻机震动过大或拉断钢丝绳。
8为杜尽翻车事故,凡属下列情况时严禁开车:
钻头间隔钻机中心线2m以上时;
钻头埋在相邻的槽孔内或深孔内提起有障碍是;
钻机未挂好、收紧绑绳时;
孔口有塌陷痕迹时。
9碰到狂风、鲍鱼、和雷电时,禁止开车,并应切断电源。
10基岩钻进时,开孔钻头和更换钻头均应采用同一规格,钻进一定深度后应起钻、下抽筒清理孔底钻渣,以免卡钻。
11钻进中,忽然发现有塌孔迹象或成槽以后忽然大量漏浆,应立即采取措施进行处理。
12钻机配用的钢丝绳应符合:大绳直径28~32mm,小绳直径15~16mm,少于此规定者禁止使用。
13改变电动机转向,应在电机停稳后方可进行。
14运行中,如遇钢丝绳缠绕,应立即停机拨开,钻机未停稳前严禁拨弄。
15钻机移动前,应将车架轮的道掩取掉,松开绷绳,摘掉挂钩,钻头、抽筒应提出孔口,经检查确认无障碍时,方可移车;并慎用付卷扬移车。
16电动机停止运转前,禁止检查钻机和加注黄油,严禁在桅杆上工作。
17当钻具提升到槽口时,应立即打开大链离合器,同时将卷筒闸住。禁止将钻具提升在桅杆中部进行抽砂作业。
18钻进中使用的各种钻具,用完后应及时放回适当位置,不能放在槽孔边沿,以免掉进槽孔内。
19上桅杆进行高空作业时,应佩戴安全带;动力闸刀,应设专人看管。严禁高处作业职员与地面职员闲谈、说笑。
20钻机后面的电线应排挤,以免妨碍工作及造成触电事故。
21因忽然停电或其它原因停机,而短时间内不能送电、开机时,应采取措施将钻具提离孔底5m以上,以免钻具埋死,若采用人工转动,应先拉掉电源。
22孔内发生卡钻、掉钻、埋钻等事故,应摸清情况,分析原因,方能采取有效措施进行处理。不得盲目行事。
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