在石油工业不断发展的同时，油品的储存也成了摆在我们面前的重点问题。由于油品是一项化学性较强的物质，有着较高的腐蚀性，如果储油罐的防腐措施不当，将会发生严重的泄漏，在影响油品使用的同时，对环境也造成了很大程度的污染。因此，加强储油罐的防腐措施有着重要的意义。
储油罐腐蚀是一种普遍存在的现象，如果不采取防腐措施，将会对油品的存储造成很大的影响，严重时还会出现泄漏的现象。由于近年来我国对石油工业的需求不断增加，油品的存储问题也备受人们关注。经过长期的调查研究，对储油罐产生腐蚀的原因和原理进行了详细的分析，总结出了很多防腐的措施，也有效的提高了储油罐的使用寿命，对于我国石油工业的发展也有着至关重要的意义。下面就储油罐腐蚀的现状和腐蚀的原理等内容进行分析说明，从而对防腐措施进行深入的研究探讨。
油罐所储存的油品往往含有氢、硫酸、有机和无机盐以及水分等腐蚀性化学物质，加上罐外壁受环境因素影响，油罐的寿命会大大缩短。如果不能对金属油罐进行及时的防腐处理，轻则表面腐蚀并对油品造成污染，使油品胶质、酸碱度、盐分增加，影响油品质量；重则因腐蚀使油罐穿孔造成油品泄漏，不但形成能源浪费、污染环境，而且容易造成火灾、爆炸，其危险性可想而知。因此，对油罐的腐蚀种类、腐蚀的主要部位、腐蚀机理等进行分析研究，采用合理的、先进的、经济的防护方法，对金属油罐进行防腐蚀处理是非常必要的。
一、油罐的腐蚀种类
1、化学腐蚀。主要发生在干燥环境下的罐体外壁，一般腐蚀程度较轻；
2、浓度腐蚀。主要发生在油罐内壁液面以下，是由氧的浓度差引起的；
3、原电池腐蚀(电化学腐蚀)。主要发生在罐底、罐壁和罐顶，是油罐内部最主要、最严重、危害****的一种腐蚀；
4、硫酸盐还原菌及其他细菌引起的腐蚀。主要发生在罐底；
5、摩擦腐蚀。主要发生在浮顶罐的浮动伸缩部位。 油罐的腐蚀机理
重质油罐主要包括原油罐、污油罐和各类专用润滑油、专用燃料油罐等。油罐的腐蚀主要是由于重质油中的无机盐、酸、硫化物等对钢铁造成的腐蚀。此类油罐腐蚀最为严重的部位是罐底部分。由于罐底水含有厌氧细菌(硫酸盐还原菌)、有机物、硫酸盐、氧在这些油品中的溶解度很低，罐底水处于缺氧状态，正好是硫酸盐还原菌生存的适宜环境，因而上述较重油品储罐罐底内部腐蚀是以酸腐蚀和硫酸盐还原菌引起的坑蚀为主。其次是水、油界面部位的腐蚀，油、气界面的腐蚀也较严重，顶部气相腐蚀则较轻。轻质油品主要包括汽油、煤油、柴油等。这类油料储罐的罐体外壁容易发生化学腐蚀，油罐内部则容易发生其余几种形式的腐蚀。由于氧在轻油中的溶解度很高，一部分溶解氧可以进入罐底水中，所以罐底仍存在轻度的电池微腐蚀和氧浓差电池腐蚀。而且这类油料储罐的具体腐蚀情况也随介质的不同而有所差异。汽油中加的四乙基铅，煤油中加的硫化物和抗静电剂等对碳钢都有腐蚀作用。汽油罐顶部和汽油气液界面腐蚀较严重，而这些部位煤油引起的腐蚀较次之，柴油腐蚀轻微，底部水相腐蚀也较轻。无论是重质油罐，还是轻质油罐，其顶部腐蚀的主要原因都是由水蒸气、空气中的氧及油品中的挥发性硫化氢造成的电化学腐蚀，对某些油品而言，这种腐蚀显得更加严重一些；而罐壁气液交替部位的腐蚀主要是由于氧的浓度差电池引起的，氧浓度高的部位为阴极，氧浓度低的部位为阳极；罐底腐蚀主要由于罐底钢板直接与罐底水层相接触，而罐底水中含有各种水溶性盐、酸，这些盐和酸的水溶液都是电解质，能够产生局部电解过程，所以罐底部分是遭受腐蚀最严重的部位。
二、储油罐各部位产生腐蚀的原理和针对措施
内壁底部
由于储油罐内部的底部和罐壁接触油品的时间较长，因此受到腐蚀的程度也会相对较高，出现问题的几率也相对较大。由于储油罐中存储的物质通常都是不固定的，对储油罐内部造成的腐蚀程度和腐蚀的酸碱性也都有所不同。而析出水的腐蚀作用对储油罐的腐蚀相对较为严重，会使储油罐的底部出现大大小小的坑点，如果不及时进行处理，还会对储油罐造成腐蚀穿透，进而发生泄漏事故。所以，储油罐的底部也是最为关键的部分，针对这种情况需要采取以下措施来进行防范：首先，在储油罐的底部刷涂层。选择抗腐蚀性能较高的涂料来对储油罐底部进行刷涂，从而减少腐蚀对储油罐底部的破坏。其次，利用电位较高的导电材料来制作储油罐的底部内壁，避免底部形成铁做阳极，从而加重储油罐的腐蚀。
2.2 罐壁区
油罐的罐壁直接与油品接触，油品中含有水或者其他种类的酸或碱盐等电解质，从而导致电化学腐蚀的发生，尤其是与油水和油气的交界面相接触的罐壁，大多会因为腐蚀呈现出均匀状的小点，罐壁区的腐蚀相对于内壁底部腐蚀较轻。
针对措施：
2.2.1 选择表面电阻率在 105 到 108 之间的电阻膜，此类电阻膜能够有效的阻止静电的聚集，从而很大程度上保证了油品的安全；
2.2.2 要选择对钢材无损害的材料，以免防止发生涂料腐蚀钢材的现象；
2.2.3 选择的涂料还要保证对油的品质无损害，不会污染油质。
2.3 罐顶区
储油罐的罐顶部虽然不会直接与油品接触，但是会受到氧气水汽以及硫化氢等气体的严重腐蚀，腐蚀的程度比罐壁区还要严重，但相对于油罐的底部腐蚀较轻。
针对措施：
2.3.1 仍是选择表面电阻率在 105 至 108 之间的电阻膜来阻止静电的聚集。
2.3.2 选择耐化工气体腐蚀性特别优异的涂料，而且对油品没有损害。
2.4 外壁（罐壁及其罐顶外壁）
储油罐外壁的腐蚀情况要看储油罐所处的环境，当有户外的阳光照射下腐蚀的环境越严重，储油罐相应的腐蚀情况也就越严重。如果储油罐在海边就会被海边的海洋大汽所腐蚀。如果是在炼油厂的储油罐，就会有化工大气的腐蚀。
这就需要：
2.4.1 应该选择具有相对较长寿命的油罐至少在十年以上。
2.4.2选择的面漆必须具有良好的耐油性和耐玷污性，使油罐的外表尽量漂亮和醒目，发挥面漆的装饰和标志作用，保持储油罐的光亮和色泽。
2.4.3 为了保持储油罐的长期使用，要选择易于复涂和维修的面漆。
2.5 地下部分（罐底的外部）
储油罐的罐底部分大多埋于地下常年处于极为潮湿的环境中，受到土壤中的大量的水分和腐烂后的微生物影响发生生锈和严重腐蚀。针对措施：
2.5.1 选择上好涂料，保证涂层有很强的防锈性和耐水性而且耐油性也很强。
2.5.2 涂料应具备十分良好的耐阴极保护性能。
三、油罐常用的防腐方法
油罐的防腐可以分为两类，一类是新建油罐的防腐；另一类是旧油罐的修复防腐。这里仅讨论新建油罐的防腐问题。由于油罐内部与外部的腐蚀机理有一定的差异，因而采取的防腐措施也不一样，理想的设计是各个部位同寿命；但由于具体情况差异很大，一般对油罐的内壁分为三部分，即底部、中部和顶部；罐体外部可分为两部分，既罐地板与底部及罐体侧 部与顶部。
油罐外壁常用防腐方法主要有：(1)石油沥青防腐涂层。(2)硬质聚胺脂泡沫塑料制作的防腐保温层，介质温度＜100℃。(3)塑料胶粘带防腐层，温度＜70℃，涂层为一层底胶+两层塑料胶粘带+一层外保护层的复合结构。(4)环氧沥青防腐涂层。
用于油罐内壁防腐方法很多，如表面镀、渗相应的耐腐蚀材料、水泥沙浆衬里、喷刷防腐涂料等。近年油罐内壁制备喷铝复合涂层技术也已成熟，受到了用户欢迎。但当前中国油罐内壁多采用防腐涂料。因为成品油是有机高绝缘性物质，油料在流动、过滤、搅拌、喷射、灌注等过程中，可能产生静电荷，携带静电荷的流体进入储罐后，则发生电荷的积聚，引起电位的升高，该电位是否会上升到超过安全极限值，取决于油料中静电荷是否能够迅速释放，否则由于静电荷的积聚，可能发生火灾或爆炸事故。因此，所选涂料除应具有良好的耐油、耐水性，附着力强，柔韧性好，抗冲击，抗老化等性能外，还必须满足GB13348-92《液体石油产品静电安全规程》及中国石化总公司(91)生字224号文件对油罐《内壁防腐涂料应低于108Ωm》的要求。
为获取理想的油罐内壁涂料，近十几年来，中国许多科研生产单位进行了大量研究工作，取得了丰硕的成果，现已研制出近20种抗静电涂料，如1900聚氨脂导电漆、PU-91-2弹性导静电防腐涂料、036-3导静电耐油防腐涂料、SFZ-909导静电防腐涂料、HE52-5耐油防静电防腐涂料。
四、日常防腐维护处理措施
除了在一些设计与选材方面的问题，储油罐发生腐蚀问题的另外原因就是在日常的使用过程中没有进行全面的维护与保养、管理。针对不同的储油罐，所属单位都应该建立相应的储油罐使用操作规程，在规程规定中，对于管理与维护的具体项目进行了规定。目前在实际 的应用中存在的问题即为未按照操作规程来进行作业，造成了中央排水管日常维护缺位，雨水等直接流入到了储油罐中，储油罐底部的水分不断增多，造成了底部腐蚀严重，另外还需要注意放水过程的彻底性问题，如果排放不彻底，将会造成罐体长时间浸泡在酸性溶液中。 日常防腐维护工作对于储油罐的作用非常重要，需要明确责任人，形成记录，落实好规定的项目内容。
